13根铁链重达40吨，300年前的泸定桥是若何建造的？钦佩前人伶俐

湍急的大渡河上，有着300多年汗青的泸定桥仍在利用。泛着黑色金属光泽的铁链环环相扣，12164个铁环构成的13根铁链，支持着那座桥上来往的行人。旅客们扶着铁链、踩过木板，赞颂着前人的坚韧与伶俐。那么如许一座铁索桥，前人是怎么建成的呢？

泸定桥位于四川省的泸定县内，康熙四十三年（公元1704年）。其时的四川巡抚熊泰上奏康熙帝，“距化林营八十里，山址坦平、地名安泰，拟即其处仿铁索桥规造建桥”。因为此地处在由川进躲的重要位置，修桥以后更有利于康熙处置西躲问题。

康熙由此回复“诏从所请，于是鸠工构造”。最末该桥于公元1706年5月15日修建完毕，康熙帝亲赐桥名为“泸定”，含有泸水之上，平定西躲之意。

泸定桥是一座铁索悬桥，工具长约103米，桥身共有9根铁链，上面展设木板供人通行。桥两旁各有两根铁链，横贯工具，用做扶栏。河的两岸各有一座用条石砌成的桥台，桥台内有落井，井内竖有用生铁铸成的8根铁桩，扶栏的4根铁链就系在铁桩上，铁桩后面还有锚桩，上面缠绕着过河的9根铁链，就如许13根铁链安稳地支持起了泸定桥。

然而悬空的桥身，上下摆布都不固定，随便扭捏。在风雨交加的时候，桥上的人更是闲逛的凶猛，所以自古以来就有“绳桥惊险”之叹。过桥都是如斯惊险，那造桥的困难就可想而知了。

铁索桥用的最多的素材就是铁，泸定桥全桥光铁件就重达40余吨。但是其时的泸定县四周没有铁矿，县内以至连铁匠展都没有几个。所以最初，工人们只得往100多公里外的荥经县取铁，做成铁环后再运回泸定。其时为了进步铁链的量量，朝廷还命令让每个工匠，都在本身打造的铁环上烙上本身的名字，以便后面铁链发作变乱的逃责，就如许铁链部门就算做好了。

那接下来就是若何将铁链运送到对岸固定起来。其时的大渡河水流湍急，通俗的小船进进河中，很快就会被水打翻。《四川通志》就有记载“在雅州府打箭炉厅东南大渡河上，其地旧无桥梁，河水迅激，不成施船楫”。不克不及用船运送，那铁链最初是若何送到对岸的呢？

本来本地的人们，在没有桥又必需要过河的时候，会摘用一种溜索的体例过河，就是在河的两岸贯串一个索道。绳索外衣一个大筒，人过河的时候就捆在筒上，顺着索道溜过河流。

工人们遭到那种体例的启发，就在河的两岸系上巨绳，然后在另一根绳子上穿进十几个短竹筒，筒内放进铁链，由此将铁索送到对岸。最初用岸边桥台落井内的铁桩和锚桩，将铁链固定好，泸定桥就如许建造了起来。

泸定桥的修建，不只便利了河流两岸人民的来往，更是成为了由川进躲的重要通道，在民用和军事方面都发扬了极大的感化。而且泸定铁索桥的修建，也足够为我们展示了古代庖动听民的伶俐，它的价值至今仍在延续。