8月31日，根据 财经汽车动静，宝马将以16.33亿元的价格收买华晨集团旗下“华晨”汽车品牌。
那是华晨集团正式公布 破产重整九个月后，获得的初步结论。
根据 财经汽车的报导，8月31日上午，华晨集团等12家企业市值合并重整案召开了第二次债权大会，通过了宝马中国收买“中华”汽车品牌的议案。
关于此事，震动 之余，外界更存眷的是，宝马收买华晨中华，最末的目标在哪？
华晨的挫败，宝马的大方
事实上，华晨中华已挫败多年，虽然其推出的产物曾一度被市场“疯夺 ”，也无法填补其在过往 十年时间里的市场缺位和吃亏。2009年，华晨中华不胜中华轿车营业继续 吃亏挈 累，以4.94亿元人民币出卖给母公司华晨集团，出卖所得资金用于轻型客车及宝马合资车中。那一年，华晨中国吃亏高达274亿元。
为脱节那一场面，2015年，华晨中华再次将目标 瞄准MPV产物研发，以至通过部门零部件与宝马共线的消费体例以挽回下滑的市场场面，却再次折戟，月销不敷百台。再往后，市场很少再能听到华晨中华的声音。而认真看 察华晨中国各板块功绩 ，抛往 华晨宝马的奉献 ，几乎每年都处于吃亏之中。
因而，在那个过程中，华晨宝马赐与整个华晨集团的“大方”得以闪现。数据展现 ，2011年至2018年，华晨宝马奉献 的利润占华晨集团的90%以上。以至，华晨宝马曾屡次凭仗一己之力，将整个华晨集团从利润吃亏的泥淖中“拉”回来。
而除了充任华晨集团得利润奶牛外，宝马在其他层面临华晨也多有搀扶帮助 。2018年7月，宝马还曾将价值500亿元的华晨宝马零部件造造营业给了华晨集团，同年8月，宝马一次性派驻20名德国专家进进 华晨汽车，搀扶帮助 其提拔营业程度。
拿下华晨中华，宝马的转型之路怎么走？
对华晨得大方，并不是宝马是慈悲家。宝马深知协做 伙伴得不变关于那段关系得重要性。“站在宝马的角度，它必定期看 与华晨是一个不变的合资协做 关系，不期看 华晨有什么大的变更。”罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁郑谟曾表达 。
在短期内，假设 合资伙伴运营失败，以至破产，必定对合资公司的运营有影响，而宝马要在那个时间内找到另一家协做 伙伴，也是不太现实的。”
由此，宝马对与华晨得奉献 也有据可依。
此一时彼一时，当华晨集团实的走到破产那步，收买华晨中华，是连结两边协做 关系不变的另一种体例，也是宝马进一步拓展在华营业千载一时得时机。
宝马对此次收买得回应是“我们期看 以现实动作撑持华晨集团得重组，并努力于进一步拓展我们在辽宁省的营业。 我们期看 利用华晨汽车造造有限公司现有的消费才能。”
那意味着，此举或许将为宝马在华独资建厂做足了预备 。值得一提的是，一位知恋人士曾透露，宝马中国16.33亿元的收买价格中，此中有4亿元的溢价，为整车消费天分付出的价格。那意味着，宝马提早获得了在华停止消费造造得天分。
别的，宝马对华晨中华得收买，严厉 意义上讲，收买的是华晨中华的资产，而非品牌。那也就意味着，宝马获得的次要是扩大产能的消费材料。
天分、产线、设备俱全的宝马已经具备了在华独资建厂的前提。
中国不断是宝马在全球市场中最重要的一环，而如若那一步成实，宝马在华的战略以及市场规划又可能发作哪些改变 ？
早在2018年，宝马就曾提拔所持华晨宝马股份至75%，成为第一个提拔在华提拔股比的豪华 品牌，在股比正式开放的前一年，宝马收买华晨中华，引发外界对其2022年在华独资建厂的料想。
对此，有业内专家表达 ，那种可能性极大，而且很可能成为其将来的运营收柱。
那并非空穴来风，虽然，早在2018年，宝马曾于长城汽车以两边以50%：50%的股比成立合资公司光束汽车，但成立三年时间，但并没有新产物推出，反而似乎被遗忘。以至有媒体报导，光束汽车那一消费基地项目，初步建立的那16万辆整车产能，并不是此前方案的新能源电动车产物，而是全数给到了长城旗下高端品牌WEY。由此可见，宝马在过往 的时间里话语权其实不强。
而从财政的角度将，宝马买过华晨中华品牌相关的消费设备，因为此前华晨多条产线几乎与宝马原则 类似，所以宝马方面其实不需要大规模革新，即可以快速投进 消费。而那部门额外收益又能够用于剩下25%股权的收受接管，无需再从集团总部谋划资金，那关于转型中的宝马来讲，是重要的资金解脱，因而，比拟光束，宝马在沈阳营业一定是重中之重。
关于宝马独资建厂后将来的标的目的，该业内专家表达 ，宝马收买华晨中华后，规模一定扩展 。参考特斯拉在华建厂后的一系列价格改变 ，宝马国产化的提拔有利于带来成交价格的降低。宝马很可能借此优势，狙击其在华的别的两大敌手奔跑与奥迪，以稳固其在中国市场的地位。
关于整个全球市场，中国可能将成为宝马重要的消费基地。目前，宝马iX3已经在铁西工场消费并出口至全球。而跟着其规模摊销的成本进一步降低，中国很有可能做为宝马全球消费基地，将更多宝马产物输送至其他海外市场，以至返销至欧洲。通过低成本的价格优势带来获得在全球更多的市场份额，以到达其转型胜利的最末目标 。
退局者黯然，局中者亦不轻松，那就是合作的残暴 性。