破产重组后，华晨中华又被宝马16.33亿收购部分资产，要说恭喜吗

文：小余

8月31日上午，华晨集团等12家企业本色合并重整案召开了第二次债权人大会，会上通过了宝马中国收买“华晨中华”汽车品牌，最末宝马中国以16.33亿元购得“华晨中华”。据领会，华晨中华汽车品牌，被收买后资产将用来消费宝马相关产物，尔后中华汽车品牌或将不复存在了。

事实上，宝马中国能收买华晨中华品牌其实不不测。因为早在2020年11月13日，华晨汽车就被申请了破产重整，到了本年5月20日又起头公开招募重整投资人，现在华晨集团已履历经9个多月的破产重组了。截行到目前华晨集团的偿债压力仍然极大，欠债总额约为资产评估市值的2.5倍。

据悉，截至2021年8月13日，共有6005名债权人向华晨集团申报债权，申报债权金额约为543.13亿元。经审核初步确定及暂缓确定的债权金额约为499.83亿元。别的，经查询拜访，估量 员工的债权及未申报债权约为120.1亿元。因而，华晨集团等12家企业的欠债总额估量 为619.84亿元。

固然，现在早已欠债累累，但事实上，华晨汽车也有过本身的灿烂。在上个世纪80年代，中国汽车业刚刚起步，赵希友在赴日本察看 丰田汽车时，被丰田深深震动 ，于是回国后就向上级申请了将全市50多家汽车零部件企业合并构成了金杯汽车厂。于是1988年，华晨汽车前身金杯汽车股份有限公司正式成立。

因为其时我国没有证券交易，所以融资十分困难，就在赵希友犯难之际。终年混迹本钱市场的仰融呈现了。到了1992年，中国的证监会也才刚刚成立，华晨中国接收了金杯汽车。同年，仰融就通过借壳华晨汽车使得让金杯胜利赴美上市，成为了第一家在美上市的中国公司。

受本钱逃捧的同时，自1997年起头，华晨金杯就在轻型客车范畴持续六年位列全国第一。

到了2000年时，金杯新海狮型面包已卖出10万辆了。2010年时，金杯销量打破100万辆，在轻型客车市场占有率一度高达75%，一时间金杯面包似乎无处不在。

而且也就是在2000年摆布，华晨汽车推出了“中华”牌汽车，成为自主品牌的中高档汽车。2003年，华晨汽车还与宝马达成协做 ，合资成立公司，两边各占股50%。此时，华晨汽车已经拥有了金杯、中华、华晨宝马三大品牌，在国内商用车和乘用车范畴获得了优良的功效 。

可令人意想不到的是，就是因为那场惹人注目的中外合资，最末却让华晨走上式微 之路。宝马通过华晨顺利翻开中国市场，一度掀起国人夺 购宝马大潮。一时间华晨确实也靠着宝马赚得盆满钵满。

据数据展现 ，2016到2019年，华晨宝马为华晨集团创造 的净利润高达39.9亿、52.3亿、62.4亿、76亿。且自2011年以来，华晨宝马每年为其奉献 的净利润占比就高达94.9%至119.6%，但假设 剔除华晨宝马的营销，包罗华晨中华、华晨华颂和华晨金杯雷诺在内的华晨自主品牌根本都处于吃亏形态。

据华晨汽车年报展现 ，2019年剔除华晨宝马奉献 的76.2亿利润后，公司其他营业净利润吃亏高达10.64亿元。显然，华晨汽车更像是宝马的代工场了。也恰是因为华晨宝马的吸金才能极强，宝马也起头夺权了。

2018年宝马与华晨签定协议，以36亿欧元收买了华晨手中25%的股权，由此宝马的持股从50%进步到75%，初次打破合资车企的外资股比限造。就此华晨连更赚钱的华晨宝马，也失往 了掌握 权。尔后，华晨汽车的开展更是寸步难行，一步一步走向了破产。

与此同时，宝马在获得掌握 权后，也起头了“往 华晨化”。事实上，自合资公司华晨宝马，宝马占据绝对优势和掌握 权之后，华晨就已经成为宝马的“负担”了。所以在华晨2020年瓦解之后，宝马也诡计 将华晨宝马合资公司改名，强调宝马的主导地位。

而且最令人心酸的是，即便宝马汽车上有“华晨宝马”，华晨的存在感其实也很低，以至有消费者把刚买回来的“华晨宝马”中的“华晨”二字报酬抠掉，因为各人承认的只是宝马罢了。加之现在新能源车大潮又降临，比亚迪等中国电动车也在酝酿打破，关于那些多年来不劳而获没有打破的企业来说，也就只能被市场放弃 。

而华晨汽车就是如斯，与宝马十多年的协做 不只没有学到先辈手艺，反而一昧依靠 宝马为其带来的收进 ，最末破产重组，连本身自主品牌也落进 了宝马手中。现在的华晨，又若何能反复往日灿烂故事呢？