2022年6月28日，一项新的世界纪录在那里降生，桥吊单机功课效率打破每小时60.18天然箱，山东港口青岛港全主动化船埠，第9次刷新了本身连结的世界纪录。
然而，那个拥有自主常识产权，世界上更先进手艺的绿色伶俐船埠，过往却一片荒滩地。
2013年，跟着中国新旧动能转换和港口转型晋级，青岛港集团提出建立全主动化船埠项目。有着30多年集拆箱船埠手艺工做体味的张连钢，成为项目组组长。其时，我国虽是港口大国，在那个范畴却是一片空白。当得知我们要本身建主动化船埠，国外同业间接泼了冷水。
无体味、无材料、无外援，面临国外严苛的手艺封锁，张连钢和团队成员们起头了困难的摸索。主动扶引车掌握系统，是主动化船埠的“中心大脑”。能开发那套系统的公司，其时全世界仅有一家。
做为项目带头人，张连钢经常一小我工做到深夜。而那时的张连钢，几个月前刚刚做完肺癌手术。
然而，颠末数月没白没黑的手艺攻坚，测试却始末不达标。
3000屡次手艺研讨会，几十万字阐发陈述，建立世界一流的主动化船埠的固执自信心，鼓励着他和团队成员们闯过了一个又一个难关。
团队用15个月，完成了国外用时3年的设想周期，三年半，就完成了国外常规八到十年的全主动化船埠的建立周期，向世界展现了“中国速度”。
一次又一次攻坚，一轮又一轮超越，固执而勇敢的张连钢仍在忙碌，他用拼搏和伶俐将一个个“不成能”酿成“可能”！
来源：共产党员网
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