南京港是亚洲更大内河港口之一，中国沿海次要港口、主枢纽港和对外开放一类口岸，也是长江流域水陆联运和江海直达的枢纽港，依托国度区域中心城市南京，经济地位凸起，交通前提优胜，处于铁路、公路、管道、航空和水运的交会点。[1] 南京港早在三国时就成为军港和商港，东吴期间，那里已经“江道万里，通涉五洲”；元代起是南粮北运起运港口之一；明代，郑和在南京港拔锚，开启了七下西洋的航海豪举，是郑和下西洋的基地港。
今天的南京港已成为中国华东地域及长江流域江海换拆、水陆直达、货物集散和对外开放的多功用江海型港口。南京港安身华东地域和长江流域、面向世界，成为现代化、多功用的江海型主枢纽港；并与上海国际航运中心协同开展，成为中国国度长江航运中心和国度现代物流中心。
南京港是长三角独一实现集拆箱铁路与水路无缝对接的港口，国度施行12。5米深水航道延伸至南京工程，南京一跃成为最深切内陆的国际型深水海港，酿成长江中上游最间接、最快速的出海口，也是中国保持全球的江海转运综合枢纽。
[33]南京港是中国沿海次要港口，是国度重要的主枢纽港和对外开放一类口岸
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