扬州古运河景区鸟瞰。（视觉中国供图）
□ 本报记者 杨民仆
大运河积淀了深挚而悠久的文化底蕴，凝聚了中国政治、经济、文化和社会诸多范畴的海量信息。若何发掘、传承、弘扬大运河的时代价值和精神力量，让大运河进一步成为联通世界的文化纽带，成为讲述中国故事的活动舞台？近日，“联通的力量：运河与文化脉络”国际学术研讨会在南京农业大学举行，来自国表里30多家高校院所及相关机构的近百位专家学者参与了此次会议，畅谈大运河的汗青感化，配合为大运河的将来开展出谋献策。
重要交通动脉：
联通中国南北，也是国际货运通道
中国传统农业资本在空间散布上总体闪现东多西少、南高北低的场面。因而，为庇护国度同一与政权不变，封建王朝设想了大运河如许一种巨型水利工程以沟通南北经济、调配国度资本，成立平安高效的粮食运输系统。
“大运河之美，既在天然生态，又在治理之功，更蕴含人文。从早期的邗沟、汴河等区域性河流，到贯穿南北水道曲至元代被称为‘大运河’，中国大运河在没有石化动力、现代测绘等科学手艺的前提下，仅依靠劳动听民的伶俐和持久的理论，完成了在农业手艺系统下的多项创造和大型工程建立，创造了中华文明的一个伟大奇观。”南京农业大学党委副书记、纪委书记吴荣顺表达。
“在讨论明清时代中国工具南北与社会经济的空间关系时，京杭大运河具有无足轻重的意义。”日本早稻田大学熊远报传授说。
他表达，那条长约1800公里的人工运河跨北纬30度—40度，颠末比力复杂的地形与差别的海拔高度，毗连以长江、淮河、黄河为干道的中国次要水系，其开凿与庇护已有千年以上的汗青。在明初恢复内河航运至清末重启海运的约500年间，京杭大运河做为维系政权、支持王朝经济财务运行的生命线，是其时在南北大地区之间独一一条“物流高速通道”。“假设没有大运河社会经济与文化功用的一般发扬，不可思议明清同一中国政权的持久庇护与不变。”熊远报说。
南京大学学衡研究院副院长李恭忠传授以一个详细的例证将运河漕运描述为国度的“动脉”。1841年6月21日，也就是第一次鸦片战争发作的第二年，在给英国驻印度总督奥克兰的信中，英国前驻华代表义律定见英国远征军的下一个目标应该设为大运河与扬子江的交汇处，因为如许能够使“整个帝国系统处于更深的惊慌之中”。“惊慌”的原因是什么呢？在1841年10月2日英国内阁大臣埃伦巴勒写给维多利亚女王的信中说得很大白，就是能够“阻断中华帝国内部最次要的交通”。因为北方地域粮食产量较低，所以清廷持久以来不能不依靠京杭大运河从江南等地调粮北上。关于清廷来说，漕运是存亡大事，千万容不得半点纰漏。
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千百年来，大运河与沿岸城市的开展唇齿相依、兴衰紧联。浙江大学传授、江南区域史研究中心主任孙竞昊传授讲述了明清期间山工具南部运河区域的构成。以济宁为例，因为处于运河的中间位置，成为商品的集散中心，四周地域到此购置来自各地出格是南方的各类商品，如陶瓷器、茶、盐、糖、纸张等。专业店展和做坊在济宁南郊运河河段鳞次栉比。此中竹器业是济宁十分有特色的行业，那是因为南来的漕运船工借助大量竹竿通过济宁段密集的水闸，事后便当场放弃，本地人用之造造形形色色的竹器。
大运河不只是联通中国南北的重要通道，也是联通中国与世界的重要通道。南京大学文化与天然遗产研究所所长、全国政协委员贺云翱传授表达， “其一，大运河自己是古代‘海外客使’在中国境内的重要交统统道；其二，大运河对中国古代海丝城市或港城的构成开展有着浩荡的支持感化；其三，大运河对古代外国商品或其他文化元素在中国内地的畅通发扬着重要感化。”
贺云翱以多个考古学证据间接论证了大运河之于世界的“桥梁”感化。好比江苏如东“掘港国清寺遗址”的发现，反映了9世纪期间中日通过海上丝绸之路东海航路所开展的文化交换活动汗青，是目前独一见证日本遣唐使在中国的考古遗迹，也是联络日本、东海、黄海、掘港、运盐河、大运河及扬州甚至长安等海上丝绸之路文化交换线路的重要节点，具有重要的国际性意义。
华中师范大学汗青文化学院长江学者墨英传授总结发言认为，大运河既是连绵千年的汗青文脉、穿越南北的交通动脉，也是当下彰显中华文明特量、跟尾国际空间战术规划的国运命脉。
带动文化交融：
以盎然生气讲述人与河的故事
大运河做为中华民族更具代表性的文化标识之一，具有着特殊的精神内核与汗青文化价值，大运河所过区域也皆是汗青上人文荟萃之地。能够说，大运河改动了中国文化的延展空间，孕育着各美其美的多元文化，以盎然生气讲述人与河的故事，从而使整个华夏文化闪现出丰富、交融的格局。
京杭大运河包管了漕粮的运输，带动了两岸城市的开展与富贵，也带动了美食文化的鼓起与兴旺。南京农业大学人文与社会开展学院吴昊教师介绍，明清期间的山东运河区域“南北船车毕集，船楫骈至辐辏”，因为便当的交通运输前提和优胜的天文位置，山东运河沿岸餐饮办事业获得了宽广的开展空间，产生的影响不只存在于食材的丰富和增加，还深入地影响了明清期间山东运河区域的饮食思惟看念和风气等精神层面，如南方的粮食、茶叶、水产、果品、点心等逐步进进山东运河区域，南食之风在该区域甚为流行等。
大运河滋润了两岸人们的生活，构成本地特有的传统身手、戏曲、手工等“非物量文化遗产”，那些非遗文化形式多样、内涵博识、底蕴深挚，至今仍闪烁着灿烂的光线。中国社会科学院研究员毛巧晖讲述了“里二泗小车会”的例子。
北京市通州区张家湾镇里二泗村曾处于北运河与通惠河交汇之处，属张家湾船埠的一部门，在明清期间处于北方政治中心与南方经济中心的关键位置。进京赶考的学子、朝贡的青鸟使、南来北往的商人，都必需搭船至此处，再转陆路前去城内。“里二泗小车会”是一种跳舞演出，一木量车架，外面蒙布，布上画车轮，车架套系在演出者腰间，如女子坐车状。另一人推车，演出推车赶路、上山过桥等动做，载歌载舞反常热闹。因为大运河上川流不息的人流，助推了那一民间艺术的富贵，同时跟着时代的开展不竭推陈出新。如今，每年的春节、端午节，各村小车会聚集于里二泗处，成为乡民气中“最有看头”的演出，做为北运河一带时髦的演出形式，为节日增添了欢乐气氛。
大运河沿岸富有特色的雕像，也生动地展示了沿岸的人文风貌。日本奈良教导大学、关西外国语大学的名望传授实锅昌弘介绍了他本人在中国大运河北京段的察看履历。
“北京地安门外大街的万宁桥边，有座饮水的石龙雕像。该场景生动地表现了水、运河、桥，及神话动物之间的联络。我认为那种运河边的石雕同样是运河文化遗产的一部门，而且是富有意趣的一部门，应该好好发掘。那关于其时的我来说，是一幅令人面前一亮的气象。因为那既反映了北京的文化景看，又是一个城市运河和神话传说融进日常生活里的实例，而且表现了运河在现代社会的功用，是不成多得的河流文化研究对象。”实锅昌弘说。
从古至今，大运河上船楫穿越来往，沟通南北。历朝历代的船楫文化，也让人感触感染到古代大运河文化的多彩厚重。浙江工商大学周鸿承副传授现场展现了一种被称为“绿眉毛”的船只。
明代之后，漕船为了运输效率更高，普及将漕船造造为“平底浅舱”的形造，如许一来就能够拆载更多的漕粮，并较好地适应运河水浅的特征。漕船在各个地域具有着差别的特色，在运河的浙江段，一种船首形似鸟嘴，船头上方还有两道绿色弧线（形似眉毛），那种船型被本地人称之为“绿眉毛”。“绿眉毛”是典型的三桅木帆船，小的速度像“快艇”，大的像郑和船队的“宝船”。“绿眉毛”做为运河之上最为便当的交通东西之一，反映了中国先辈的造船手艺和中国古代船匠们的伶俐才智，也为中国船楫文化增添了一抹亮丽色彩。
若何以运河文化为主线，发掘汗青文化资本，摸索运河文旅合成开展的新格局？南京农业大学人文与社会开展学院翁李胜副传授介绍了丛林公园案例。“大运河丛林公园位于北京市通州区，围绕着活动的古老运河而建，多类型的生态文化景看廊道承载着厚重的漕运汗青，那表现了大运河文化遗产庇护开发中‘以文塑旅、以旅彰文，推进文化和旅游深度合成开展’的要求。”
此外，与会的中日韩专家从本国河流文化遗产的庇护操纵动身，提出要倡导对河流文化的多维度研究及贸易化操纵，各方要扬长避短、彼此借鉴，配合推进河流文化遗产的庇护操纵研究。好比南京农业大学的何彬传授以“日本和河川文化”为例，比力了差别视野下对河流文化遗产的理解，进而认为“河川河流是文化的畅通道路，它能够跟着船和物的运输畅通，带往文化的交融。”
巨型文化符号：
是构建中国形象的重要资本
大运河是连绵千年的汗青文脉，是穿越南北的水运动脉，也毗连过往与当下。大运河做为巨型文化符号，既蕴含丰厚的传统文化遗产，也照顾驱动国度“不断朝上进步”的文化基因。此会议切磋的另一个立异性维度，恰是以大运河汗青文脉为研究对象，将其做为构建中国形象、加强文化自信的重要汗青文化资本。
2021年国度文化公园建立指导小组就《大运河国度文化公园建立庇护规划》答记者问时提到了大运河国度文化公园所具有的两项关键性感化：“传承中华文明的汗青文化标识、凝聚中国力量的配合精神家园”。
南京农业大学李胜疆博士认为，大运河国度文化公园是对民族国度“具有凸起意义、重要影响、严重主题的文物和文化资本”的集中整合与闪现，其目标是打造以文物和文化资本为载体的中华文化标识，文化价值是国度文化公园的核心价值。他认为建立大运河国度文化公园有三点值得重视。
“一、要积极发掘与梳理沿线区域的汗青文化资本，鞭策汗青文化资本的创造性转化与立异性开展是大运河国度文化公园建立的汗青任务。好比江苏段要足够发扬沿岸‘汗青悠久、文脉强盛、经济兴旺’的特殊优势，积极梳理运河文脉，为大运河国度文化公园建立供给文化素材。二、‘人’的参与才是促进文化活动、开展、传承的底子包管，大运河国度文化公园的建立要明白‘以报酬本、文化共生’的价值取向。三、各区域在展示本身形象的同时，既要连结与国度形象‘线贯性’的同一，又要保有独具神韵的当地气量。”
南京农业大学李明传授表达，大运河蕴含着丰厚的汗青文化遗存，贯穿着中华民族的文化记忆，照顾着厚德载物、自暴自弃、锐意朝上进步的文化基因。当下应从文化基因那一新的视角动身，对大运河文化遗产停止新的建构，那种建构可以为传布国度形象、加强文化自信以及传承中华优良文化奠基坚实根底。
“以大运河树立各民族共享、同一的中华文化符号，就是以完全系统的视觉表达系统，展示中华文化特征与中国形象，铸牢中华民族配合体意识。”南京大学丁和根传授说。
南京大学汗青文化学院长江学者马俊亚传授等与会专家学者们就“小冰期与灾害”“运河与情况”“庇护与传承”“史学研究办法的传统与当下”等学术热点问题做了超卓阐述。
吴荣顺表达，2019年，南京农业大学成立了大运河文化带建立研究院农业文明分院，鞭策大运河研究的继续开展，重视发掘大运河文献材料背后的汗青和文化价值。此中“大运河汗青文脉梳理与国度形象建构研究”项目聚焦大运河汗青文脉及其在当下研究中的传承立异与操纵，以及民族国度若何以大运河做为建构国度形象的汗青文化资本。
“文化遗产照顾着特殊的时代印迹，像黄河、长江、长城、大运河那类巨型文化遗产是我们当下讲好中国故事、加强文化自信的重要汗青资本。”做为会议倡议人，大运河文化带建立研究院农业文明分院副院长、教导部哲学社会科学严重项目“大运河汗青文脉梳理与国度形象建构研究”首席专家、南京农业大学人文与社会开展学院路璐传授如许认为。
路璐提出，大运河汗青文脉既是汗青上输送漕粮、沟通南北、润泽公众、连绵千年的水脉，也是传承汗青、建构认同、联通世界、铸造华章的文脉。大运河做为时空体量浩荡的巨型文化符号，一旦被民族国度征召，它所照顾的汗青灵性与文化基因就可以建构起一种温暖、联通、宽大的大国形象。从内在视角看，大运河是中华文明的重要标识，是中国文化的记忆之场，承载着中国人的文化乡愁。在大运河汗青文脉中，内蕴的“以报酬本”的核心思惟、“家国情怀”的责任担任、“海纳百川”的文化取向、“和而差别”的文化性格，立体化地闪现了建立美妙家园、谋乞降平开展的国度形象。从外在闪现看，大运河在汗青上为古代中国与世界的文化往来搭建平台，其北接长城文化带，西挽陆上丝绸之路，东联海上丝绸之路，那条则化脉络勾连起中华民族自我与世界的交换。
“大运河是一条加强文明互鉴、鞭策国际文化交换、树立国际形象的河流，它在联通与交融中存眷差别文化间的交换，唤应人类命运配合体建立中你中有我、我中有你、平等相待、协做共赢的文化关心。”路璐说。