活动的遗产，不朽的长河
公元前486年，吴王夫差开凿邗沟为成就吴国霸业
公元前360年，魏惠王大修鸿沟，培养大梁风水宝地
605年，隋炀帝开凿通济渠，黄、淮水网再连通
611年，隋唐大运河完工，隋炀帝南巡大展宏图
1293年，郭守敬白浮取水，打通大都“最初一公里”
1415年，海运漕粮因运河全面通航被诏停
1855年，黄河决口，运河断流
1905年，光绪帝裁撤漕运总督，大运河漕运末结
1958年，大运河整治、革新工程启动
2002年，大运河被纳进“南水北调”东线工程
2014年，中国大运河列进世界遗产名录
2022年，大运河南北全线通航
她是帝造时代的伟大工程
也是 “活着的，活动着的人类遗产”
她通汇古今，又贯穿五大水系
她既见证了汗青，也成为了汗青
兴衰盛败，长河不朽
展开全文
悠悠千载，中国运河
大运河杭州段 图片来源/图虫创意
水脉
平原上的纵流
GRAND CANAL
无论是消费力尚不兴旺的古代
仍是科技日新月异的现代
水都是人类赖以保存最为重要的一种天然资本
中国数百座大小城市
也大多 依水而建、伴水而生
从乌苏里江畔水汽氤氲的南湖湿地
黑龙江省双鸭山市饶河县的乌苏里江畔南湖湿地
到黄河培育的塞上江南——银川平原
银川喊翠湖
到中国最有“江湖气”的城市——武汉
长江中游第一大港——武汉港
再到长盛不衰的南方大港——广州
珠江与广州城
几乎每一座中国城市
都有着本身的“母亲河”
但中国水资本散布其实不平均
受地形影响
中国水系大多是工具横流
贫乏南北标的目的的天然河道
因而无论是从关系农业消费的浇灌角度
仍是商业往来的航运角度
人类都迫切需要“手动”引水来沟通南北
中国次要河流、湖泊散布图 图片来源/六合图
春秋晚期
跟着吴国的日趋强大
吴王夫差为称霸全国
决定逾越长江、淮河北上攻打齐国
从吴国动身攻打齐国需要颠末淮河流域
但同为工具走向的淮河和长江
没有天然水道间接相通
虽然二者之间有多个湖泊散布
不外因为欠缺水道相毗连
长江流域的船仍然只能由长江进黄海
沿着淮河抵达淮阴古城
再沿着泗水而达齐鲁大地
海运路途盘曲，求助紧急重重
黄海便条泥沙洲潮汐丛林
于是一条全长一百七十公里
从今天的扬州向淮安标的目的开凿的河道降生了
那条河道史称邗沟
邗沟操纵地势
将长江、淮河及二者之间的诸多湖泊相串联
但那仅仅是一个起头
到了战国期间
占据中原大地的魏国开凿鸿沟
将黄河之水引进国都——大梁
并最末流进淮河
由它所构建的中原地域运河水网
成为日后隋唐大运河通济渠段的雏形
淮河流域示企图
到了魏晋期间
因为北方战乱频繁
江南地域在全国经济傍边的地位已愈发重要
但隋唐大一统王朝国都
仍在黄河流域的长安、洛阳
为包管帝国的物资赐与
需要将江南地域所产的粮米
快速、平安地运至国都
因而沟通南北水道的要求变得更为迫切
隋炀帝继位的第二年
他便命令开凿通济渠
通济渠起首将围绕洛阳的谷水与洛水引进黄河
进而自版渚（今河南荥阳）开凿运河曲通淮河
全长近650公里的通济渠
仅用时不到五个月便修成
成为令人赞颂的工程奇观
在接下来的六年里
运河工程陆续“开枝散叶”
跟着永济渠以及江南运河的开通
一条以洛阳为中心
北达涿郡 南抵余杭
全长超越两千公里的超等工程呈现在世人面前
自此，江南所产的鱼盐稻米、丝绵布帛
都跟着一艘艘漕船北长进进运河
前去帝国的中心洛阳盆地及关中平原
正所谓 “东南四十三州地，取尽膏脂是此河”
京杭运河变迁示企图 图片来源/《博物》2013年11期
但那也远远不是运河故事的末章
六百余年后
一个来自马背上的民族
让运河的命运再次发作了浩荡的改动
史脉
运河中的人类伶俐
GRAND CANAL
公元十三世纪
成吉思汗的蒙古族铁骑进主中原
元朝定都大都
历经唐朝安史之乱以及北宋靖康之变
经济重心的南移趋向已经不成逆转
跟着政治中心以及经济重心的转移
漕运道路也需要随之改动
为了使江南地域的粮食物料更便利地运往北京
元世祖忽必烈用了十一年的时间重整漕渠
将隋唐大运河往弯取曲
从此大运河不再颠末洛阳
而是纵贯南北曲通京杭
京杭运河各河段散布示企图
图片来源/《中国国度天文》2022年1期
但京杭曲通也并不是一路坦途
元代大运河初度开通后
北端的起点位于大都东郊的通州
南来的漕粮需在通州转陆运
方可进进大都
若何打通“最初一公里”
成为了困扰金、元两代的难题
山工具南部也成为了运河的“卡脖子”区段
那一带多山地丘陵
此中南旺镇海拔更高
被称为“运河水脊”
要实现运河的全线通航
必需往运河的更高处灌水
才气灌注全河保障通航
元代所设置的分水口位于济宁
但济宁城并不是运河更高点
在此分水
则会招致济宁-南旺一段产生一种特殊的现象
“水往高处走”
使得那一河段滞涩难航
大运河济宁段
即便是在地势平整的江苏
保障运河的通顺也绝非易事
1128年宋朝守将杜充为阻遏金兵南下
拨开黄河大堤
桀骜不驯的黄河冲出束缚
在华北平原上任意众多
黄河壶口瀑布
1194年黄河再次决口
并袭夺淮河河道奔驰进海
史称 “夺淮进海”
中国第四大湖泊——洪泽湖
也在此次黄淮的碰碰中产生
颠末元、明两代的治理
在淮安清口构成了黄、淮、运三河交汇的场面
但黄河水位更高，极易倒灌进淮河、运河
以致河道淤塞
轻则倒霉航运
重则招致水患频繁
明代淮安运口形势图
图片来源/《中华遗产》2022年第7期
好在汗青的长河中
人类的伶俐
始末闪烁着其特殊的光线
元代闻名的水力学家郭守敬白浮取水
以京城西北面的白浮泉为起点
构筑白浮瓮山河
沿途汇进十余条山溪及泉水
将汩汩清泉引进瓮山泊（今昆明湖）
继而颠末高粱河汇进大国都内的积水潭
接着修建通州中转积水潭的通惠河
以及沿线的24座船闸
大运河的 “最初一公里”由此通顺无阻
一艘艘满载江南粮米的漕船
得以曲抵大国都下
京杭大运河进进大都道路示企图
图片来源/《中华遗产》2022年第7期
明代则改动了元代在济宁分水的情状
白英和宋礼在戴村大汶河筑坝
那里较济宁地势更高
只要在那筑堤蓄水
将水灌注至“运河水脊”——南旺
方可实现全段通航
筑成的戴村坝三段坝体分级漫水
始末包管适宜的水量进进运河
因而戴村坝也被称为 “运河之心”
南旺分水枢纽示企图
图片来源/《中华遗产》2022年第7期
明代闻名的水利专家潘季驯
在黄、淮、运三河交汇的淮安清口构筑高家堰
操纵蓄积的洪泽湖水
“束水冲沙”
从而减轻了河道淤塞
清代的靳辅在此根底上疏通黄河进海口
使得河顺通顺
进步了冲沙效率
复杂的清口水利枢纽
也被称为 “南北襟喉”
成为重要的水利工程遗产
清口枢纽遗产散布图
图片来源/《中华遗产》2022年第7期
文脉
水乡与城市文明开展
GRAND CANAL
全国熙熙，皆为利来
全国攘攘，皆为利往
贸易活动依托交通运输的活动而停止
行路体例的扩大又将经济往来推向富贵
水道运输虽不是别致的创造，
但漕运的富贵
也同步加速了贸易的开展
杭州、苏州、扬州、淮安、济宁、临清……
那些城市或因河而生
或借河而盛
京郊的石料
西南的木材
临清的青砖
江南的丝绸
纷繁通过如血管一般的运河航运系统送往京城
大运河“漂”来紫禁城
则是对大运河富贵经济商业的更佳诠释
经济的往来与城市的富贵
也催生了运河沿岸文化的强盛
山西长城两镇及外三关防备系统示企图
图片来源/《中华遗产》2021年第12期
“片帆渡扬子，隔岸是瓜洲”
镇江焦山 图片来源/图虫创意
“姑苏城外冷山寺，夜半钟声到客船”
夜幕下古今风貌交融的苏州城
它们不只是诗人笔下的一隅光景
也是大运河与长江、黄河多条水系订交汇
所留下的汗青故事遗存与文化更迭的见证
诗句篇章里的每一个名称
都足以惹人想象
而以淮安、扬州为中心
吸收南北饮食特征所构成的淮扬菜
同样离不开运河的培育
淮扬菜中多以淡水鱼类为次要食材的美食
到了近代
火车的轰喊逐渐代替了运河的摇橹
津浦、沪宁、沪杭甬等
与运河标的目的大致平行的铁路
逐渐成为了运河航运有力的合作者
陪伴着“火车拉来的城市”的兴起
则是运河城市的式微
京沪铁路淮河铁桥 图片来源/图虫创意
1855年，黄河在铜瓦厢再次决口
改夺大清河故道进海
运河也再一次遭受毁坏与淤塞
1901年跟着李鸿章奏请南北漕粮改折
即将征收漕粮改为银两或其他实物
运河的漕运功用遂也就此停行
沿途的德州、临清、丰济、广运四大粮仓
也逐渐尘封在汗青的回忆中
曾经，富贵的经济商业随运河南来北往
绚烂的城市文明被运河水静静滋养
时至今日
运河的故事已然又打开了新的篇章
2022年，大运河再次实现全线通水
沉睡百年之久的大运河迎来全面苏醒
水脉通南北
史脉连古今
文脉传中国
两千年舳舻千里
两千年帆席纵横
长河不朽
船楫千里，京杭大运河文化察看
运河处处是水乡
上有天堂，下有苏杭
过了济宁，即是东昌
悠悠千里的京杭大运河
不只带来了沿线数百年的经济富贵
也积淀了丰富的运河文化
自山东的微山湖南下
到苏北的骆马湖
那是一段包罗了工具走向的特殊河道
因为河道宽阔，运河沿线村庄密布
运输便当，进而孕育出了诸多古镇
构成了一片类似江南水乡的地带
现在那里船运、货运照旧忙碌
江苏窑湾古镇
而实正的江南水乡亦是如斯
在水网纵横的江苏南部
特殊是在太湖水系中
几乎各处可见水乡聚落
并且因为聚落大小和开展水平差别
还构成了“水城”、“水镇”、“水村落”
三种层级形式
纵横交错的江、河、溪、渎
把太湖与四周的大小湖荡毗连在一路
碧水辽阔、烟波浩渺
江苏南部水乡景看城镇散布示企图
图片来源/《中国国度天文》2022年第1期
京杭大运河穿越海、黄、淮、长、钱塘五大水系
将微山湖、骆马湖、洪泽湖、太湖逐个串联
她之所以能成为举世注目的宏伟工程
其精致的功用设想当居首功
无论是郭守敬白浮取水
或是觅觅南旺“运河之脊”
亦或是清江口黄、淮、运三河交织
其工程之美
以及工程之坚
才有了“至今千里赖通波”
金色大运河 摄影/贾传军
江南水乡城镇
谁知竹西路，歌吹是扬州
自春秋时吴王夫差开邗沟、建邗城
扬州便与大运河同生共长
隋唐大运河的开通
令扬州成为国度财产所仰赖的重镇
南北物资的集散地
虽然后世大运河的走向几经改动
但扬州始末是运河上的交通枢纽城市
此城的富贵持之以恒
因而，它也被称为运河原点
流经扬州城区的大运河
除了滚滚不停的运河之水
另一样极其重要的物资——盐
则对扬州的富贵起到了决定性的感化
江苏境内不只有着明清期间全国更大的两淮盐场
而且两淮盐业的治理中心就设在扬州
凭着治理盐业的特权
扬州天然也就成了两淮盐商的聚集地
以及朝廷依靠的税赋重地
聚集在扬州的盐商
通过政府赐与的盐业“专营”权
获得了江苏、安徽、河南、江西、湖南、湖北6省的浩荡运销市场
依托运河的航运之便
一袋袋满载海盐的船只南来北往
也带来了扬州城无与伦比的富贵
现在闻名遐迩的瘦西湖
本来只是唐宋期间扬州旧城外一条狭隘河道
但富甲全国的两淮盐商
把那里当成了休闲之地苦心运营
塔院楼阁、长堤石桥……
使它在清代数次遭到南巡皇帝的垂青
并因而成为名扬全国的水上园林
扬州瘦西湖
来到那座苏中古城
沿着城市的水脉经络
一窥古运河的汗青缩影
在东关古渡
触摸运河船埠的千古风姿
亦或是删繁就简
一份香咸软糯的蟹粉狮子头
或鲜香软嫩的软兜长鱼
南北适宜的淮扬菜系
将运河沟通南北的功用巧妙表达
淮立名菜——蟹粉狮子头
通渠两岸，以桥为介
涓涓流淌的古运河
培养的不只是水的通衢
还有浩瀚的“水上飞虹”——运河桥
数不清的古桥虽历经沧桑
却仍展示着人类特殊的伶俐
差别的汗青、差别的典故
差别的身手、差别的光景
以古桥为依托，凝聚在碧波之上
无论是“长桥卧波，纤道飞度”的苏州宝带桥
苏州宝带桥
仍是运用精工巧思
被誉为“运河第一桥”的杭州拱宸桥
暮色中的拱宸桥 图片来源/图虫创意
亦或是因其浩荡的单拱倒影被称为“运河之眼”
江苏无锡的清名桥
扬州瘦西湖
在水道纵横的江南水乡
它们已经成为融进现代城市生活的
“古桥博物馆”
见证着中国古代桥梁的开展和演化
绍兴古桥
桥不只通衢两岸、通船助行
亦是千年人类工程开展的笔录
载人亦载船，记时也记史
以桥为介
饱览运河之美
行程介绍
D1-11月25日 周五
济南聚集，讲座，欢送晚宴
D2-11月26日 周六
济南-聊城-南旺镇-台儿庄
D3-11月27日 周日
台儿庄-清江浦-淮安-扬州
D4-11月28日 周一
扬州-无锡-震泽-杭州
D5-11月29日 周二
杭州-绍兴-宁波
D6-11月30日 周三
杭州闭幕
活动详情
活动时间：
2022年11月25日-30日（6天）
活动地点：
山东、江苏、浙江
活动费用：
9800元/人
中国国度天文科学察看会员享9.8折
付出体例：
11月17日前付出订金1000元/人；
11月18日付出尾款。
费用阐明
费用包罗：
食宿、门票、保险、活动内交通、讲解、领队等相关费用
费用不含：
往返活动地的大交通费用
不成预见和小我因素所产生的费用
退款政策：
若因疫情、防疫政策等不成抗力原因，招致活动取缔或部门队员无法参与，费用将全额退还，需要供给相关证明。往返大交通（机票、火车票等）预订费用，需队员自行协调和决。
报名体例
微信报名：
点击下方“ 微信小法式”，填写提交小我信息，我们会在接到信息后及时与您德律风联络，引导您完成报名。
征询德律风：
中国国度天文科学察看部
（工做日9:00-18:00）
添加联络人微信，获取更多活动信息
-END-
文字编纂 | 周梓溢、韦琪欣
微信编纂 | 周梓溢
海报设想 | 王沐欣