近代第一条航运梯级开发的河流是重庆市的 綦江。于1940年起头建立。国民党政府在抗日战 争期间为处理重庆地域所需煤炭，停止了綦江的梯级开发，使綦江中.上游的煤炭航运至重庆. 原筹算全江渠化（即梯级开发，建筑多道拦河坝 并设有通船的建筑物，渠化可使水位进步，航道水深增加，使较大船只飞行），但只完成6座梯 级。自石溪口至五岔共47公里，落差（水面纵向 下降高度）40米，更大流量4500立方米/秒。6 座梯级均匀克制落差6.7米，均匀回水（筑坝后 水面沿河抬高的长度）里程7.8公里，航道水深 1.5米，可通航30吨以下小船。船闸有效标准长 60米，闸室宽12米，江日宽6米，门槛水深2 米。工程至今已年久失修。
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