美国纽约曼哈顿大桥是如何建成的？看100年多前宝贵的现场施工照

【图1】1907年，建立中的曼哈顿大桥，用木板搭建了四条暂时步道。一名摄影师正站在步道上的三脚架前取景拍摄。

曼哈顿大桥可能不是纽约最有吸引力的大桥，但它汗青深挚，有着充满未知的奥秘。那座桥的建立颠末了十年的规划，历经了三个差别的建筑师，还有许多政治上的改变，向人们讲述了一个关于20世纪初曼哈顿的建筑及其生活的诱人故事。

【图2】1909年，建立中的曼哈顿大桥。桥头的拱门。

曼哈顿大桥是毗连曼哈顿和布鲁克林的三座桥梁之一，它一侧毗连着曼哈顿的唐人街，另一侧则毗连着布鲁克林的闹市区。

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【图3】1903年，建立中的曼哈顿大桥，从桥梁上垂下的吊索清晰可见。

别的两座桥是布鲁克林大桥和威廉斯堡大桥。曼哈顿大桥因而被称为“3号桥”。《纽约时报》责备那个名字“毫无意义”。

【图4】1907年，几名工人在建立中的曼哈顿大桥的暂时步道上歇息。

曼哈顿大桥长6855英尺(2089米)，由一个双层高速公路构成，上面有4条车道，下面有3条车道，设想的目标是在需要时可以改动标的目的，以搀扶帮助缓解交通拥堵。

【图5】1908年，建立中的曼哈顿大桥。

除了汽车车道，曼哈顿桥还有四条地铁线，一条步行街和一条零丁的自行车道。开通之后，天天有近8万辆汽车和超越32万人利用它。

【图6】1908年，建立中的曼哈顿大桥。

1901年，在纽约市桥务局局长古斯塔夫·林登塔尔和总工程师R.S.巴克的批示下，那座桥起头施工。然而，仅仅三年后，本地的政治活动招致两人别离被乔治·e·贝斯特和奥斯尼尔·福斯特·尼科尔斯所代替。

【图7】1907年，建立中的曼哈顿大桥。

曼哈顿大桥的设想基于挠度理论，那是约瑟夫·梅兰提出并由总工程师利昂·莫西塞夫利用于那座桥的一个新概念。那种设想节约了成本、素材和施工时间。

【图8】1909年，建立中的曼哈顿大桥。

那座桥于1909年12月31日正式通车。1940年停止翻修时，发现桥梁构造呈现了严峻的磨损，部门原因是地铁列车形成的。那些列车同时从两边进进大桥时，会招致大桥挪动8英尺(约2.5米)。1978年，大桥又停止了一次翻修。

【图9】1912年，已经建成通车的曼哈顿大桥。

当曼哈顿大桥建成通车时，桥上粉饰着两个女人的雕像：一个象征着曼哈顿，另一个象征着布鲁克林。布鲁克林蜜斯和曼哈顿蜜斯是由丹尼尔·切斯特·弗兰奇设想的，他也是设想林肯纪念堂中亚伯拉罕·林肯雕像的艺术家。那些雕像在那里保留了50年，然后被转移到布鲁克林艺术博物馆，桥上用复成品取代了原件。

【图10】1913年，曼哈顿大桥（左侧）和布鲁克林大桥的鸟瞰图。

现在，我们经常能够从一些好莱坞大片中看到那座典范大桥的身影。好比：威尔·史姑娘主演的《我是传奇》、史蒂夫·马丁主演的《孤单的人》、罗伯特·德尼罗和詹姆斯·伍兹主演的《美国往事》等片子中都曾经呈现过曼哈顿大桥。（文/世界汗青那点儿事）