常常颠末家门口那条路，往事如烟，一缕一缕勾起我的思路。尘土飞扬的土路、门窗都关不紧的农村客运班车，是记忆的最初步。现在那里柏油路清洁整洁，城乡公交宽阔温馨。蓦然回首，本来那里恰是我，身为福建泉州南安交通人的我，交通梦的启程地。
“小四轮”的美妙回忆
在我很小的时候，我的父亲是一名农村客运班车驾驶员，天天开着其时觉得很大如今看起来却很小的小客车，往返于县城和村落间。5岁那年，我刚上一年级，天天下学回家路上，我就不断盯着远处桥头，看父亲的车来了没有。凡是情状，我总能把车等来，坐在副驾位置，其他小伙伴们坐在后面车厢。若能食上驾驶室里客人留下来的苹果，准能把我的优胜感和幸福感点爆。“我爸爸有车！”小孩的心里全是骄傲。
1992年，我家买了一辆“小四轮”货车，方圆几个村仅此一辆。后车厢两侧各放一排座椅，中间场地宽阔，顶部有可供乘客手拉着的收架。车辆能够用来载人，也能够用来拉货。在赶集或者出行较为集中的日子里，父亲当司机，母亲在后面车厢当售票员。整个镇区可能有六七辆如许的车，用来处理阿谁期间群寡的出行需求。90年代初，恰是南安市客运市场开展的雏形期，虽然土路波动，赶上雨天，还会呈现车辆打滑山路塌方等情状，但其时能坐上“小四轮”已经很称心了。
长大后，一到暑假我便早早买好泉州至云南昆明的客车票，往找已到云南务工的父母。奶奶在我身上揣了一些零花钱，再买上一兜零食生果，确保接下来3天的旅途不会受饿。长途客运市场昌盛期间，群寡出行需求都乘坐客车。每逢冷暑假，可谓一票难求，卧展车厢加展再加展，加塞再加塞，能坐得上车就很好，别提出行体验温馨度了。高速公路办事区里一排排大客车摆列整洁，数不堪数，七通八达，有往上海的、黑龙江的、宁夏的。万一搭错车，只会背道而驰离家越来越远。
其时高速公路前提有限，从泉州往昆明，颠末广东、广西车辆根本能走高速，但是进进云贵高原，就都是盘山公路。有时路上赶上交通变乱，客车能被困6小时在原地一动不动。虽然如斯，交通客运的开展圆满千万万万离村夫的思念情。
为幸福延续不懈斗争
23岁那年，我进进福建省泉州市南安市交通运输局步队，处置道路运输治理工做。十几年来，通过参与客运企业班线从头答应、量量诺言查核、春运统筹等工做，我愈加领会了南安市客运市场情状。
城乡交通一体化程度不竭优化，首个一级站市区中心枢纽站南安市客运中心站建成投用，379个契合运营前提的建造村100%通客车。南安市引进泉州国有企业承接城乡公交运营本能机能，填补了市区公交办事盲区，拓宽农村客运办事范畴，实现全市公交车实现挪动付出100%全笼盖，公交和出租汽车100%实现新能源。此中13路公交线路获全国“新能源公交高操行线路”荣誉称号，是2020年度福建省独一进选的公交线路……纤纤不停林薄成，涓涓不行江河生。党的十八大以来，在我生长的那片热土上，一代又一代交通人用一个个生动动人的故事诠释着开路前锋的精神与自信心。
蓝图已经绘就，号角已经吹响。党的二十大成功召开，极大鼓励着我们陆续勤奋当好中国现代化的开路前锋，加快建立交通强国和人民称心交通。做为年青一代交通运输人，我将陆续安身岗位，为推进城乡客运一体化、标准开展定造客运、重点搀扶山区开展农村客运、促进城市表里交通有效跟尾、进步农村客运灵通深度、更好办事于群寡美妙出行不懈斗争。我们将牢牢掌握连合斗争的时代要求，踔厉发奋、勇毅前行，用职业的热情、运输的任务，勾画愈加美妙的明天，为构成齐心共圆中国梦的强大合力奉献交通运输力量，让青春在新征程上书写荣耀与梦想！
来源：中邦交传递 撰稿人：洪明霞