1931年4月4日到1932年2月12日，雪铁龙的履带汽车以及探险车队的全体成员历经十个月的漫长路程，行程16000公里，沿着13世纪威尼斯商人马可•波罗走过的道路，从地中海东岸的贝鲁彪炳发，一路东行，穿越喜马拉雅山末于抵达北京。在那个过程中，雪铁龙车队穿越了戈壁，翻过了山脉，遭遇了严冷，体验了炎暑，凭着不言败的自信心战胜了一个又一个的困难和困苦。
雪铁龙东方之旅的团队里还加进了许多天然科学、考古学、人类科学方面的专家和学者，他们给此次旅途添加了浓重的察看色彩，在游览中的各类发现，为天然科学、考古学和人类学等多个范畴的积存了贵重的财产。
其时为了面临如斯复杂的长途挑战，探险车辆的设想和研发也是费尽心血。
根据其时的道路前提，半履带车必定是最适宜的抉择，戈壁，浅滩，山地，全地形合适，并且平地行进的速度较快。探险车辆的策动机都能够在渡水深度不超越3英尺时一般行驶。
本年正好是昔时雪铁龙“东方之旅”80周年，东风雪铁龙在上海车展正式启动“世纪传奇把握将来——纪念汽车史上首跨欧亚大陆•雪铁龙东方之旅80周年”活动，与千百万车主及广阔公家一路，深度体验雪铁龙、东风雪铁龙的品牌荣耀和立异精神。
那是一次全球庆典，欧亚多都城将举行庆祝活动，中国是庆典首站。
2011年5月21日将从北京起头路子北京、天津、太原、济南、青岛、上海、无锡、南京、合肥、武汉、长沙、贵州、昆明、成都、重庆、西安、兰州、敦煌、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐、阿克苏、喀什、最末抵达红其拉甫，全程14641公里，路子18个城市，约58天。
0