该车超酷、超拉风！！全新的法拉利F12 Berlinetta不单单是法拉利公路跑车汗青上最强大的车型，也是目前为行最快的，F12 Berlinetta所搭载的6。3L V12策动机拥有544千瓦的峰值功率输出，而更大功率输出的峰值转速也惊人的到达了8500转，更大扭矩则在6000转时输出690牛米的程度。
最重要的是，在涡轮增压已经烂大街的今天，做为顶级跑车系列中的法拉利F12 Berlinetta照旧刚强的接纳着12缸的天然吸气策动机，而天然吸气策动机所带来的平顺性是任何一款涡轮增压策动机都无法相比的，更何况那仍是V12的规划。也恰是因为如斯，法拉利F12 Berlinetta的扭矩能够在2500转的时候就可以输出80%并不断延续到8700转，由此带来的提速 *** 可想而知。
与之婚配的变速箱是来自法拉利F1赛车的七速双离合器变速箱，它拥有更密的齿比来共同6。3L V12策动机性能的输出，如许带来的成果就是F12 Berlinetta拥有了3。1秒的百公里加速时间、8。5秒的0到200公里每小时加速时间、340千米每小时的更高时速。
按照法拉利的官方动静显示，在费奥拉诺赛道上，F12 Berlinetta仅仅用了1分23秒就完成了单圈，那个速度比其他任何一款法拉利跑车都要快，并且造动间隔也大幅度的降低。为了共同更为极端的性能表示，F12 Berlinetta对法拉利传统的车身工艺和传动规划停止了改动，一个全新的铝造底盘和12种差别的合金被运用到整车上，那一切带来的的效果就是整车强度增加20%，而重量降低70千克到达1525千克。
同时更完美的重量分配将54%的重量散布在后轴上。缩短的轴距有利于改善车辆的驾控体验，工程师通过对后悬挂的从头安插和变速箱的从头分配让车辆的后部体积进一步缩小，而仪表盘，座椅，策动机都为车辆重心的降低起到了关键感化。颠末一系列的优化之后，F12 Berlinetta拥有了4。
6米的车身长度，1。94米的车身宽度以及1。26米的车身高度。新车外型由法拉利的外型中心和宾尼法利娜配合玩成，流利的车身以及细长的车营造出了猎豹般跃跃欲试的外型。整车外形风阻系数为0。299，在以极速340千米行驶时外型能为车身奉献123千克的下压力。
通过空气动力学的优化设想，在车头上的导流板将流过车头外表的气流导向车身侧面，以此来削减车轮滚动所产生的滚动阻力。而刹车主动冷却系统的叶片仅仅在刹车高温时候才翻开将气流导向刹车。除此之外，全新法拉利F12 Berlinetta还搭载了法拉利最新的碳纤陶瓷刹车（CCM3），可变电磁悬架控造系统（SCM-E），而传统法拉利上所搭载的电子差速器，高性能ABS，车身不变控造系统等都实现了高度的集成。
雨梦潇湘
风起云涌