练习 总结
为期四周的练习，让我重温了丰硕多彩的校园生活，感触感染到了教学工做的明快节拍，切身体验了初为人师的喜悦之情。
在练习期间，我学到了许多工具，碰到了一些困难，也看到了本身自己存在着许多问题。
我觉得做为教师，尤其是班主任，要把一个五、六十人的班集体办理好，不是一朝一夕就能到达的事，所投入的时间和精神就像海里的水一样，不成斗量。
每个学生都有本身的性格、喜好，也有各自的单薄环节，要把每个学生都教成优良生，谈何容易！所以，教师的工感化“台上一分钟，台下十年功。”来描述一点也不为过。
初度登上讲台，不免严重、慌乱，幸亏科任教师的指点给了我莫大的撑持和鼓舞。有时候课堂规律很乱，要不是指点教师在维持，我实的无法顺利讲完一节课；有时候我给学生写的操练题太难了，指点教师都逐个给我指出来，教我若何修改，如何引导学生，每一步，指点教师都很详尽地给我阐发、讲解。
我从本身的上课和教师的教学过程两者的对照中看到了本身的许多不敷之处：脸色不敷丰硕、语言不流利、声音太小、没有抓住重点、不懂得吸引学生听课、没有引导勤学生停止思虑、没有组织勤学生停止讨论、板书不敷标准……虽然我的练习情况如斯狼狈，但因为学生的积极共同和指点教师的撑持，我对成为一名教师的决心变得更坚决。
如今的小学生思惟比力开放，对新事物、新问题有着十分强烈的猎奇心和求知欲，低年级的学生留意力容易转移，教师给他们讲课的时候尽可能形像、生动、充实运用多种教学媒体，还不克不及尽讲，更次要的是不竭引导他们、启发他们，让他们去发现问题，并通过小组协做处理问题，让学生实正学到常识、掌握进修办法。
我认为本身对小学生是比力有耐心的，也从他们的童言稚语中发现：小学生都喜好被表彰，喜好引起他人的留意，喜好表示本身的长处，就是不喜好被约束。因而，教师凡是接纳表彰某些表示好的同窗来约束其他同窗，让其它同窗向他们进修，营造优良的进修气氛。
通过此次练习，我从指点教师的上行下效、谆谆教导中获益良多，他们的指点犹如春风化雨，沁入我的内心，让我如沐春风，实所谓“听君一席话，胜读十年书。”还有三（3）班的52张小巧的面目面貌也给我留下了深入的印象，他们的欢声笑语、一举一动都非常明晰地印在我的脑海里。
练习，给我步向人生另一个阶段上了一节悠长而充分的公开课，使我末生难忘。
练习总结
如今我们已经回到学校，投入到了一般的进修生活之中。回忆此次南京之行仍记忆犹新，觉得收成颇丰。消费练习为期两周，练习地点是南京港股份有限公司。来南京的第一天，我们停止了简单的休整，第二天就起头“上班”了。
第一天的次要内容是领会南京港股份有限公司，那是一家上市公司，于2001年9月28日上市成立，以贮存、直达、运输石油及化工原料为主，公司是鲁宁线的起点站。因为南京港为油港，属一级防火单元，单元摆设给我们那批新进人员做了平安教育，那种平安教育对我们油气储运专业的学生是受用无限的。
当天还摆设了油储专业的前辈和我们停止经历交换，从他们那里我们领会到了良多我们感兴趣的问题。第二天，我们详细领会了南京港股份有限公司港区的工艺流程、计量及总体安插等问题，对公司的大致情况有了更进一步的领会。
在接下来的六天时间里，我们分组别离对罐区泵房（油品储运队，化工储运队）、船埠（608#、610#、612#）、南京港区的供电、供水、供气、供汽系统、平安设备、消防设备、环保设备等做了实地的参不雅。
南京港共有16座船埠，船埠总长5000，两个锚地，船舶停靠基地3座，16座船埠中有13座消费性船埠，工做船船埠3座，万吨级以上有6座，岸壁式船埠次要停靠海轮，还有栈桥式浮船埠。港区内是运用管道运输石油及化工原料，但并不是所有管线都用于输送油品，红管为消防管道，蓝管为压缩空气管，黄管为氮气管，绿管为水管。
管线上有各类阀门，如球阀，闸阀，截行阀等。在参不雅船埠时我们还见到了输油臂，领会了它们的构造及工做情况。罐区泵房分油品和化工两大块，油品次要是外浮顶罐，有5座，更大的5万立方米，2万立方米和三万立方米油罐各有两座。当天我们登上了F322的罐顶，对外浮顶罐停止了全面的认识，每个浮顶有72根浮顶收柱，收柱连结浮顶与罐底有必然的间隔，一般为1。
5米－1。8米的间隔，还对空气舱，导向收柱，落水坑，告急排水阀等有了一个曲不雅的认识，参不雅化工区时，我们还钻了罐底，那个练习内容的摆设使我们对油罐有了十分深入的认识。