固然在当下的汽车市场中主动挡汽车占的比率越来越大，但大部门人仍然喜好手动挡车型，喜好的原因 很简单，其一是手动换挡的觉得，其二即是在换挡时踩离合器踏板的力道。一般人都晓得，要想看一个手动 挡驾驶人的手艺怎么样，次要是看他踩离合器踏板的力道与间隙间的共同才能。
如何准确调养离合器呢？起首，在学车的时候锻练城市告诉我们如许一句话：”无事不要踩离合。”那是因为汽车上的离合器在正 常行车时，是处在慎密接合形态，离合器应无滑转，在开车时除了汽车起步、换挡和低速造动需要踩下离合 器踏板外，其他时间都不要没事踩离合或把脚放在离合器踏板上。
第一是很容易形成离合器打滑'离合器片 烧蚀等现象，其二则会招致离合器压紧弹簧退火等毛病，还会招致费油、费车，增加行车资用等。当然把脚 长时间放在离合器上会招致驾驶委靡，从而很难掌握踩离合器踏板的力度。起步时的准确操做要领是”一快、二慢、三联动。
”就是在踏板抬起起头时快抬；当离合器呈现半联动 时，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全接合的过程，将踏板渐渐抬起。在离合器踏板抬起的同时，按照发 动机阻力大小逐步踩下加速踏板，使汽车平稳起步。换挡时的准确操做。许多新手在开手动挡汽车时老是掌握欠好离合器与挡位的共同，其实很简单。
在行 车中换挡时，把持离合器踏板应敏捷踩下并抬起，不要呈现半联动现象，不然，会加速离合器的磨损。另 外，操做时要留意与加速踏板共同情况。在低挡行驶时，造动踏板要共同离合器一路利用，不然会呈现熄火的现象。低速行车中造动泊车的把持 办法是先踩下造动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
当然，除了低挡行驶那一情况外， 例如三挡以上造动是不需要踩下离合器的。离合器敌手动挡汽车来说非常重要，泊车、低速行驶、换挡都与其有着间接的联络。做为一名车主，不 仅要会操做，更要懂得合理操做，如许才气耽误汽车部件的寿命。