(1)检査调整离合器踏板的自在行程。为使离合器连系安稳，离合器别离轴承与别离杠杆内端面之间应连结必然间隙。此间隙反映在踏板上就是离合器踏板的自在行程。离合器在利用中因为摩擦片的磨损，会使压盘前移，杠杆内端向后，使自在行程减小。自在行程过小时，离合器容易呈现打滑毛病。
因而，在利用维护中，必需予以查抄调整，以包管离合器连系可靠。
(2)查抄把持机构及其助力安装的手艺情况。为使离合器的把持笨重，柴油汽车离合器的把持机构大多拆有助力安装。跟着利用时间耽误，其手艺情况可能变坏，再加上机械部门各运动机件间容易进人尘土，使摩擦阻力增大，因而，必需按期予以检査维护，以包管离合器把持笨重。
(3)加注光滑脂。可包管机件动弹灵敏，使离合器把持笨重，制止机件磨损松旷后离合器别离不彻底，避免别离轴承因缺油烧蚀卡住后损坏其他机件。
(4)检査并清洗离合器上的油污。离合器别离轴承加注光滑脂过多或加注的不是钠基而是韩基光滑脂，则受高温影响，光滑脂熔化后可能溅到摩擦面上。
此外，如柴油策动机曲轴的后油封损坏，从曲轴箱渗漏到离合器室的机油也可能濺到离合器的摩擦面上。当离合器的摩擦面上有油时，离合器便会打滑。因而，在利用维护中，离合器打滑思疑是摩擦面上有油时，应拆开飞轮壳上的检视孔盖，查抄离合器能否沾油，如沾油，应予清洗，并査明油的来源并予以排除。
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