关于离合器的操做，每位驾驶人城市，但有些驾驶人在离合器的操做办法上存在不良习惯和错误做法，若何准确利用离合器，须留意以下几点。
1。无事不要踩离合器。
汽车离合器在一般行车时，是处在慎密接合形态的，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩着，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易形成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严峻时以至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，招致离合器压紧、弹簧退火等毛病。同时，还会招致费油、费车，增加行车资用。
2。起步时的准确操做。
起步时离合器踏板的操做要领是“一快、二慢、三联动”。
即在踏板抬起起头时快拾；当离合器呈现半联动时(此时策动机的声音有变革)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全连系的过程，将踏板渐渐拾起，在离合器踏板抬起的同时，按照策动机阻力大小逐步踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
3。换挡时的准确操做。
在行车中换挡时，把持离合器踏板应敏捷踩下并抬起，不要呈现半联动现象,不然，会加速离合器的磨损。
别的，操做时要留意与油门共同。
为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，倡导利用“两脚离合器换挡法”。
增挡时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一挡位；在减挡时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到空挡位，抬起并再次踩下离合器踏板的同时将变速杆换到空挡位，抬起离合器踏板的同时按车速情况恰当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速挡上。
那种办法固然操做较复杂，却是开车护车省钱的好办法。
4。在刹车时的准确利用。
在行车中，除低速造动泊车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的造动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中，造动泊车的操做办法是先踩下造动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。