那其实是一个车次：G228次列车（高速 有空调），始发站：青岛；末到站：上海虹桥；全程共有10个停靠站： 站序 车站 列车信息 票价（元） 车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座 1 青岛 G228 ---- 13:55 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 2 潍坊 G228 15:03 15:04 01:08 170 -- 70 55 -- -- -- -- -- 3 青州市 G228 15:25 15:26 01:30 220 -- 90 75 -- -- -- -- -- 4 淄博 G228 15:45 15:46 01:50 260 -- 105 90 -- -- -- -- -- 5 济南 G225 16:34 16:36 02:39 365 -- 145 120 -- -- -- -- -- 6 曲阜东 G225 17:14 17:15 03:19 555 -- 245 180 -- -- -- -- -- 7 徐州东 G225 17:52 17:55 03:57 785 -- 370 255 -- -- -- -- -- 8 南京南 G225 19:09 19:11 05:14 1245 -- 615 400 -- -- -- -- -- 9 苏州北 G225 20:00 20:02 06:05 1525 -- 765 490 -- -- -- -- -- 10 上海虹桥 G225 20:26 ---- 06:31 1635 -- 820 520 -- -- -- -- --
为什么统一趟车两个车次？是因为跨局，还有上下行区此外需要，那个车次和我们乘客没有太大的关系。
有两种情况。
1、代表一对列车
各类旅客列车分为上行和下行，以首都为中心，往北京标的目的运行的列车为上行，由北京开往全国各地的列车为下行(有的干线向邻接的干线为上行，由邻接干线向该干线为下行)。上行列车编为双数车次，下行列车编为单数车次。
如：Z1次是北京开上海，Z2次是上海开北京。
Z1/2次，使指北京上海、上海北京往返两个车次。
2、代表一趟列车
统一车站到开或统一径路运行的列车不得编用不异的车次．有些列车在途中几次变更上下行标的目的。改动车次有困难时，可利用不超越四个车次运行到起点站。
如:T122/3次，T122次是长春到天津段，T123次是天津到广州段。
T122/3次是指长春到广州那趟列车。T124/1次是指广州到长春那趟列车。
T122/3/4/1次则代表长春到广州、广州到长春那一对列车。
那个是换了车头罢了 问题不大
你好，火车行驶有上行和下行之分，上行的时候一个车次，下行的时候是另一个车次！希望我的答复对你有用！